Провалившийся в прошлое - Страница 2

Он немедленно принялся отговаривать сына, даже договорился, чтобы его взяли на работу в его строительную компанию в службу безопасности, но было поздно. Дмитрий принял решение и менять его уже не хотел. Более того, он даже купил себе пусть и довольно старый, тысяча девятьсот девяносто девятого года выпуска, но ещё очень даже бодрый, совершенно не убитый армейский вездеход «Газ-66-40». Машина ему досталась с совершенно смешным пробегом в сорок три тысячи километров, да, ещё с турбодизелем, системой самоподкачивания колёс, лебёдкой самовытаскивания, а также запасным комплектом новой, импортной резины, хотя и на старой ещё ездить и ездить. У этой старой «Шишиги» имелась роскошная, увеличенная в длину на метр и двадцать сантиметров в ширину, металлическая будка-кубрик. На этой машине, с усиленной ходовой частью, прежний хозяин в технике разбирался на редкость хорошо, Митяй, так Дмитрия звали все его друзья детства и однокурсники, мог заехать на любую гору, но купил он его ещё и потому, что несостоявшийся пчеловод отдавал ему в придачу запасной двигатель и целую кучу запчастей к нему, но самое главное, для того, чтобы заправиться, Митяю будет достаточно доехать до ближайшей горной дороги, по которой круглый год ездят лесовозы, и либо купить у них солярки, либо выменять на мясо, что выглядело намного реалистичнее. Свежего мяса поесть-то всем хочется.

Помимо этого Митяй брал с собой в горы ещё и старый, неубиваемый и неумирающий дедовский мотоцикл «ИЖ-49», с ремонта которого началась его любовь мото и автотехнике. Хотя этот мотоцикл, для которого он не поленился купить целых три комплекта мощной горной резины и был супер-стар, у него имелось три важных достоинства: он мог ездить даже на смеси из солярки и самогона; был способен подняться на любую гору; но самое главное, Митяй мог отремонтировать его с завязанными глазами с помощью молотка и зубила, да, и запчастей к нему в гараже нашлось столько, что можно было второй собрать, не говоря уже о том, что некоторые он мог и сам изготовить, но всё же кое-что и прикупил на всякий случай, включая второй движок, поскольку в горы он ехал надолго, жить там собирался с комфортом и не один, с подругой, как только отстроится, а на «Шишиге» мог увезти с собой хоть чёрта с рогами и потому брал в горы кое-какие пусть и небольшие, но станки и даже прикупил два самых простых, не слишком тяжелых, но надёжных и мощных, способных работать на русской соляре, японских дизель-генератора, один из которых был оснащён электросварочным трансформатором. Решив вопрос с техникой, он принялся собираться в дорогу.

На первый взгляд государственному, а на самом деле частному, то есть взятому в аренду и потому зажиточному охотхозяйству, а точнее его хозяину, как раз требовался егерь для самого отдалённого кордона, причём именно русский, молодой, физически сильный и умеющий постоять за себя, чтобы отвадить браконьеров, взявших за моду охотиться на медведей, кабанов и оленей, не платя за это в кассу ни гроша. Ну, а поскольку Дмитрий уже кое-что купил себе для обустройства в горах, то и директор охотхозяйства, Ашот Вартанович Маркарян, он же его единоличный владелец, счёл необходимым как следует экипировать нового егеря в дорогу и первым делом вооружил его ничуть не хуже сомалийского пирата, после чего отвёл на далеко не пустой склад и разрешил взять с него то, что ему потребуется, сказав, что строевого леса он и там напилит сколько угодно. Митяй, пока учился в университете, каждое лето подрабатывал на лесозаготовке и потому умел держать в руках бензопилу, хотя и отвык в Африке от неё, но поскольку никогда не чурался работы, даже самой тяжелой, то ехал на кордон смело, ничего не боясь.

Целых три недели Митяй не спеша, с чувством, с толком, с расстановкой, загружал в будку всякую всячину, преимущественно инструмент и те строительные материалы, которых в горах взять будет негде. Охотхозяйство приносило господину Маркаряну хорошую прибыль и потому он не жалел денег на обустройство своих кордонов. Поэтому Митяй помимо запчастей для мотоцикла и вездехода, прихватил также три бочки хозяйской соляры, две бочки бензина и полторы сотни литров моторного масла. В общем склад Ашота Вартановича он грабил по полной программе, но тот не возражал. На кордоне, который прозвали необитаемым островом, до него даже браконьеры не доходили, давно уже нужно было сделать капитальный ремонт. Одновременно Митяй, получивший не так давно довольно крупную сумму командировочных за Африку, прикупил себе новенький ноутбук «Тошиба» с семнадцатидюймовым экраном, кое что из цифровой техники, но самое главное накупил множество дисков с самыми разными электронными энциклопедиями, множество электронных и просто оцифрованных учебников, да, ещё и хорошо качнул всяческую научную информацию с компов старых друзей и бывших однокурсников. Четыре года большой срок и за это время в горах можно что-то и изучить.

Этот груз знаний хотя и был очень велик, всё же не выглядел неподъёмным. Зато завскладом и кладовщик гадали и даже бились об заклад, развалится древний армейский вездеход или нет, будучи забитым по самое некуда всяческим добром, вплоть до стального, бронзового и латунного кругляка. Однако, они даже и не предполагали, насколько прежний хозяин машины усилил ходовую вездехода и потому «Шишига» увезла на себе со склада добрых шесть тонн груза не просто играючи, а радостно урча, как и его молодой, да, ранний и зело опытный хозяин-куркуль. Всю ночь машина простояла под домом. Рано утром Митяй позавтракал с родными, попрощался с матерью. Ей он клятвенно пообещал, что не станет лениться, а будет минимум два раза в неделю спускаться вниз, к посёлку Отдалённому, где со склона горы Сахарная Голова он мог спокойно звонить по сотовому телефону. Он поцеловал мать, взял корзину с пирогами и прочей домашней снедью, что та собрала ему в дорогу, и вместе с отцом и своим новым другом, громадным кобелём по кличке Крафт, чистокровной кавказской овчаркой, вышел из квартиры. Во двор они спустились буквально чуть свет. В принципе, по прямой, ехать было недалеко, всего каких-то шестьдесят километров по прямой, но дорога петляла так, что удлинялась до добрых двухсот и ещё нужно было умудриться не заблудиться на ней. Как раз этого Митяй не боялся. Ашот Вартанович, которому было лень искать нужные карты, поступил очень просто – дал ему толстую пачку генштабовских карт чуть ли не всего Северного Кавказа и он ещё вчера нашел и положил сверху самые нужные.